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“八五折”进入新宁物流 刘强东花3.76亿元加入A股物流赛道

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  刚入股就宣布进行深度业务合作,新宁物流这次与京东的“联姻”可谓进展神速。按照公告,刘强东控股的企业京东振越将成为新宁物流第二大股东,京东也由此迅速加入了A股物流板块的赛道。
  京东系“八五折”进入新宁物流
  新宁物流 5 月 13 日晚间公告,公司控股股东锦融投资、股东曾卓拟将所持公司 10% 股权,转让给刘强东控股企业宿迁京东振越企业管理有限公司(简称“京东振越”),转让价为 12.63 元/股。京东振越受让股权因看好公司未来发展前景,未来 12 个月内未有继续增持的计划。另外,公司与京东物流旗下的京邦达签订战略合作协议,将在构建新型物流科技企业方面开展深入合作。
  公司股票 5 月 14 日复牌后即一字涨停,最新报价 16.7 元/股。
  此次京东振越入股新宁物流,有几个细节值得一提。
  一是交易价格。新宁物流今年以来自 4 月创下了 18.9 元/股的盘中最高价,股价一路回落。在停牌前的最后一个交易日,即 5 月 10 日,新宁物流报收 15.18 元/股,对比此次 12.63 元/股的转让价,存在着 16% 的折价空间。相当于京东振越以市价八五折的价格获得了新宁物流的 2977.91 万股,占公司总股本的 10%。以此计算,此次交易中,刘强东要掏 3.76 亿元。
  二是持股比例。按照公告,京东振越分别从实控人王雅军及其控制的公司,和原第二大股东曾卓手中获得了部分股份。本次股权转让完成后,曾卓退居公司第三大股东,持股比例从 11.04% 下降为 8.28%。京东振越持股比例达到 10%。王雅军持股比例总数下降为 12.99%,与京东振越的持股比例相差不足 3 个百分点。
  因此在此次股权投资协议公告中有一条条款,提出“为维护上市公司稳定性和本次股份转让后不会导致上市公司实际控制权发生变更,王雅军拟与曾卓签署《一致行动协议》以保持王雅军的实际控制人地位不变。”
  京东振越是西安京东信成信息技术有限公司 100% 股权的孙公司,后者的股东为刘强东、李娅云、张雱,分别持有 45%、30% 以及 25% 的股权,刘强东为西安京东信成信息技术有限公司的实控人。资料显示,京东振越的法定代表人张雱是刘强东助理。
  刚入股就深度技术合作
  与股权转让同期公布的,还有新宁物流与京东物流旗下公司京邦达的合作。根据公告,双方的合作具体包括共同搭建标准接口的物流车联网基础平台,并再以平台方式,对物流企业、大型企业的物流业务提供综合管理服务。此外,双方拟在智能仓储方面的供应链一体化(VMI)、“冷链物流、跨境电商”等行业领域进行合作探讨,后续双方将共同寻找合作点。
  按照有京东集团对媒体公开发布的消息,此次合作是京东物流对新宁物流总额为 3.76 亿元的战略投资,拟重点在“车联网\/货联网”“智能仓储”“供应链解决方案”等领域开展深度合作,特别是搭建车联网大数据应用平台,计划将实现管控车辆总数超过 200 万台。
  以仓储模式著称,拥有高效和品质的京东物流,近年来成为京东与其他电商平台竞争的“王牌军”。但自 2007 年建立以来,京东物流已连续亏损了 12 年,仅 2018 年就亏损了超过 20 亿元。京东也可以说是不惜一切代价大力扶持京东物流的发展。就在今年 3 月,京东在掀起了一轮人事“地震”期间,其中一个重点就是取消了快递员底薪。
  而在资本运作方面,2017 年京东物流从京东集团独立出来,经过几轮融资,早有传闻预计在今年上半年独立上市。此次与新宁物流的深度合作,应是京东直接跨入A股市场体系的第一步,显然,这也将只是个开始。

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